روغن موتور مناسب اچ سی کراس اتوماتیک | حجم روغن موتور، روغن گیربکس و برنامه کامل سرویس دوره‌ای
اچ سی کراس اتوماتیک (Dongfeng H30 Cross Automatic) یکی از خودروهای محبوب بازار ایران است که از پیشرانه شناخته‌شده TU5 پژو و گیربکس اتوماتیک ژاپنی آیسین (AISIN) بهره می‌برد. این ترکیب باعث شده است هزینه نگهداری آن نسبت به بسیاری از خودروهای اتوماتیک کمتر باشد؛ اما برای حفظ عملکرد موتور و گیربکس، استفاده از روغن‌های استاندارد و انجام سرویس‌های دوره‌ای در زمان مناسب اهمیت زیادی دارد.
بسیاری از مشکلاتی مانند افزایش مصرف سوخت، تقه زدن گیربکس، کاهش شتاب یا داغ شدن موتور، در بسیاری از موارد به استفاده از روغن نامناسب یا تأخیر در سرویس‌های دوره‌ای مربوط می‌شود.
مشخصات فنی اچ سی کراس اتوماتیک
- برند: دانگ فنگ (Dongfeng)
- مونتاژ ایران: ایران خودرو
- کلاس خودرو: هاچ‌بک کراس
- حجم موتور: 1587 سی‌سی
- نوع موتور: TU5 چهار سیلندر 16 سوپاپ
- حداکثر قدرت: 105 اسب بخار
- حداکثر گشتاور: 142 نیوتن‌متر
- گیربکس: 4 سرعته اتوماتیک AISIN
- استاندارد آلایندگی: یورو 5
- سیستم انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو
روغن موتور مناسب اچ سی کراس اتوماتیک
طبق دفترچه راهنمای رسمی خودرو، موتور TU5 نیازمند روغنی با سطح کیفی API SL یا بالاتر است و گرانروی روغن باید متناسب با شرایط آب‌وهوایی انتخاب شود.
گرانروی‌های مورد تأیید
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40 (برای مناطق گرم‌تر)
در شرایط آب‌وهوایی ایران، روغن موتور تمام سنتتیک 5W-40 بهترین انتخاب برای اکثر مالکان محسوب می‌شود؛ زیرا علاوه بر محافظت بهتر از موتور در دمای بالا، هنگام استارت سرد نیز روانکاری مناسبی ایجاد می‌کند.
حجم روغن موتور اچ سی کراس
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی شرکت سازنده:
حجم روغن موتور همراه با تعویض فیلتر: 3.5 لیتر
روغن گیربکس مناسب اچ سی کراس اتوماتیک
گیربکس این خودرو ساخت شرکت AISIN ژاپن بوده و نسبت به کیفیت روغن حساس است.
شرکت سازنده استفاده از روغن گیربکس با مشخصات زیر را توصیه می‌کند:
ATF مطابق استاندارد JWS 3309 (Toyota T-IV)
استفاده از روغن‌های متفرقه یا استانداردهای نامرتبط می‌تواند باعث ایجاد تقه، تأخیر در تعویض دنده و کاهش عمر شیر برقی‌ها و مجموعه هیدرولیک گیربکس شود.
حجم روغن گیربکس اچ سی کراس
5.6 لیتر
برنامه کامل سرویس دوره‌ای اچ سی کراس اتوماتیک
| سرویس | زمان پیشنهادی |
|---|---|
| تعویض روغن موتور | هر 8 هزار کیلومتر یا 6 ماه یکبار |
| تعویض فیلتر روغن | همزمان با روغن موتور |
| فیلتر هوا | هر 8 هزار کیلومتر (زودتر در مناطق پرگردوغبار) |
| فیلتر کابین | هر 15 تا 20 هزار کیلومتر |
| شمع موتور | هر 40 تا 50 هزار کیلومتر (ایریدیوم تا 80 هزار کیلومتر) |
| روغن گیربکس اتوماتیک | هر 40 تا 60 هزار کیلومتر |
| حجم ضدیخ | 6.5 لیتر سبز رنگ |
| روغن ترمز DOT4 | 0.68 لیتر هر 2 سال |
| تسمه دینام | بازدید هر 20 هزار کیلومتر |
| تسمه تایم و متعلقات | حدود 60 تا 70 هزار کیلومتر یا مطابق شرایط کارکرد |
| حجم باک | 51 لیتر |
|---|---|
| روغن چرخ دنده فرمان | 7 تا 21 گرم |
| پمپ فرمان برقی | 1.5 لیتر |
| روغن بلبرینگ چرخ | 32 گرم |
| مخزن مایع شیشه شور | 3 لیتر |
| کپسول گاز کولر A134R | 0.56 گرم |
| ظرفیت و ابعاد باتری | V12 AH55) 175*174*242 (5551 |
| لاستیک مناسب | H87 16R 205/50 Cross30-H |
| روغن هیدرولیک | هر 50000 کیلومتر |
اشتباهاتی که بسیاری از مالکان H30 Cross انجام می‌دهند
- تعویض نکردن روغن گیربکس به دلیل تصور «مادام‌العمر» بودن آن
- استفاده از روغن موتور معدنی برای موتور TU5
- پر کردن بیش از حد روغن موتور که باعث افزایش فشار و آسیب به کاسه‌نمدها می‌شود
- استفاده از روغن گیربکس Dexron III به جای استاندارد JWS 3309
- تعویض نکردن فیلتر هوا در شهرهای آلوده که موجب افزایش مصرف سوخت و افت شتاب می‌شود
پیشنهاد فرداد اویل
برای حفظ عملکرد موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک AISIN، استفاده از روانکارهایی که از نظر گرانروی و استاندارد با توصیه‌های سازنده مطابقت داشته باشند، اهمیت زیادی دارد.
فرداد اویل برای اچ سی کراس اتوماتیک، روغن موتور ZIC کره جنوبی با گرانروی 5W-40 تمام سنتتیک و سطح کیفی API sp
همچنین روغن موتور زیک x7 10w40 sp را به‌عنوان گزینه‌ای مناسب برای محافظت از موتور، کاهش رسوبات و عملکرد پایدار در شرایط آب‌وهوایی ایران پیشنهاد می‌کند.
همچنین برای گیربکس اتوماتیک AISIN، استفاده از روغن گیربکس اتوماتیک ZIC ATFبا مشخصات منطبق بر JWS 3309 / Toyota Type T-IV توصیه می‌شود تا تعویض دنده نرم، عملکرد صحیح سیستم هیدرولیک و افزایش طول عمر گیربکس حفظ شود. این انتخاب، در صورت تطابق کامل با استاندارد اعلامی سازنده، می‌تواند یکی از بهترین گزینه‌ها برای سرویس دوره‌ای اچ سی کراس اتوماتیک باشد.